Bagaimana untuk menilai kebaikan dan keburukan profil aluminium jambatan

(1) Pintu aloi aluminium jambatan pecah dan tingkap adalah pintu aloi aluminium dan tingkap yang paling maju. Ia adalah generasi kelima penebat haba baru dan pintu penjimatan tenaga dan tingkap selepas tingkap kayu, tingkap besi, pintu keluli plastik dan tingkap dan pintu aloi aluminium warna biasa dan tingkap. Permukaannya boleh dicat dalam pelbagai warna.

(2) Struktur komposisi pintu aloi aluminium berwarna jambatan pecah dan tingkap menggabungkan perlindungan alam sekitar tingkap kayu, ketegasan dan keselamatan tingkap besi dan keluli, dan persamaan pemeliharaan haba dan penjimatan tenaga pintu keluli plastik dan tingkap. Strukturnya lebih rumit daripada pintu aluminium biasa dan tingkap, dan kosnya lebih tinggi. Aluminium warna biasa tidak mempunyai jalur penebat haba, tidak menyimpan haba dan tidak menjimatkan tenaga. Ia hanya menyembur permukaan di permukaan.

(3) Ketebalan dinding bahagian pintu aloi aluminium dan tingkap jambatan pecah dengan ketat mengikut piawaian kebangsaan. Keperluan ketebalan dinding mestilah antara 1.4 dan 2.0mm, kerana ketebalan dinding berkaitan dengan teknologi pemasangan dan keselamatan pepejal pintu dan tingkap. Ketebalan dinding pintu aluminium warna biasa dan tingkap secara amnya harus berada di bawah 1.4mm.

(4) Pintu aluminium warna dan tingkap jambatan pecah dipasang dengan kod sudut khas melebihi 3mm, dan sudut perlu dipenuhi dengan gam sudut untuk pengedap. Pintu dan tingkap biasa hanya disambungkan oleh rivet atau skru, dan ketegasan dan keselamatan mereka miskin, tetapi kosnya rendah. Dan warna yang dipasang pecah pintu aluminium dan tingkap tidak akan mempunyai masalah untuk orang dewasa berdiri dan berjalan-jalan. Keperluan teknikal untuk pemasangan set peralatan yang lengkap dan operasi manual di lokasi adalah sangat berbeza. Profil aluminium jambatan pecah khas dan profil aluminium biasa bukan gred yang sama dan tidak boleh dibandingkan.