Tujuh teknologi pemprosesan alat ganti auto utama (4)

4. Mengenai kimpalan

Kimpalan adalah satu proses di mana dua keping logam disertai bersama-sama oleh pemanasan tempatan atau pemanasan dan tekanan serentak.

Kami pekerja biasa dengan topeng dalam satu tangan, sebaliknya memegang wayar yang berkaitan dengan pliers kimpalan dan kaedah kimpalan rod kimpalan dipanggil kimpalan arka manual, yang merupakan penggunaan pelepasan arka suhu tinggi untuk mencairkan bahagian elektrod dan kimpalan, supaya sendi.

Kimpalan arka manual jarang digunakan dalam pembuatan kereta. Kimpalan tempat adalah yang paling banyak digunakan dalam pembuatan badan kereta. Kimpalan lani sesuai untuk kimpalan plat keluli nipis dengan menggunakan tekanan kepada dua elektrod untuk mengikat plat bersama-sama dan dengan pemanasan dan lebur sendi (pekeliling pada Soalan Lazim 5 -- 6 diameter) dengan arus elektrik untuk mendapatkan sendi. Apabila kimpalan 2 bahagian badan, tepi dikimpal satu mata pada 50-100 Soalan Lazim untuk membentuk sambungan pelbagai titik yang berterusan antara 2 bahagian. Ia biasanya mengambil beribu-ribu tompok-tompok pateri untuk mengkimpal seluruh badan kereta. Kekuatan sendi pateri sangat tinggi, setiap sendi pateri dapat menahan ketegangan 5kN, bahkan plat keluli koyak, tetapi masih tidak dapat memisahkan bahagian sendi pateri.

Kimpalan gas biasa dalam bengkel pembaikan adalah dengan menggunakan pembakaran acetylene dan pembakaran oksigen untuk menghasilkan api suhu yang tinggi, supaya batang kimpalan dan kimpalan bahagian lebur dan kaedah bersama. Api suhu yang tinggi ini juga boleh digunakan untuk memotong logam, dikenali sebagai pemotongan gas. Penggunaan kimpalan gas dan pemotongan gas adalah lebih fleksibel, tetapi zon haba yang terjejas kimpalan gas adalah lebih besar, yang menyebabkan ubah bentuk dan perubahan struktur logam kimpalan, dan mengurangkan prestasi. Oleh itu, kimpalan gas jarang digunakan dalam pembuatan kereta.